Molen Diamantslijperij van Hendrik Attevelt, Amsterdam

geschiedenis

toestand

verdwenen

bouwjaar

< 1832

verdwenen

voor 1860

geschiedenis

In de diamantindustrie werden in 1822 voor het eerst voor het aandrijven der slijpmolens paarden gebruikt. Een groot aantal in één ruimte geplaatste molens werd nu door één rad in beweging gebracht, de arbeid der slijpers werd tot fabrieksarbeid.
In de eerste paardenfabriek, die op het Roeterseiland gevestigd was, bevonden de werklieden en de paarden zich nog in dezelfde ruimte.

Andere paard-gedreven slijperijen kwamen in de Weesperstraat (1824), ? (1828), ? (1830), en in de Rapenburgerstraat (1840 verstoomd).

In 1852 waren er in Amsterdam ongeveer 700 slijpmolens, die deels met paarden en deels met stoom werden aangedreven. Rond 1860 waren de rosmolens in de diamantindustrie vervangen door stoommachines, die technisch beter voldeden en tegen aanmerkelijk lagere kosten werkten.

Bron: Rosmolens in Amsterdam 1519-1919, mr. J.H. van den Hoek Ostende, pag. 10-24. Jaarboek Amstelodamum 1981.

NB Het is niet zeker dat de beschrijving bij deze diamantslijperij hoort. Volgens Wikipedia ligt het Roeterseiland een blok noordelijker dan volgens de kadasterkaart van 1832.

Op de kadasterkaart is de ronding van de rosmolen zichtbaar.
Red.