Molen van Donderen, Donderen

Donderen, Drenthe
v

korte karakteristiek

naam
Molen van Donderen
modeltype
Kantige molen, grondzeiler
functie
korenmolen
bouwjaar
verdwenen
toestand
verdwenen
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt  
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt
Ten Bruggencate-nr.
04263 q
oude dbnr.
V1582
Meest recente aanpassing
media-bestand
Molen 04263 q Molen van Donderen (Donderen)
Foto: collectie J.N.J.Vondeling

locatie

plaats
Donderen
plaatsaanduiding
aan de oude weg naar Bunne
gemeente
Tynaarlo, Drenthe
streek
Kop van Drenthe
geo positie
X: 232536, Y: 568572
N: 53.09835, O: 6.54479

constructie

modeltype
Kantige molen, grondzeiler
krachtbron
wind
functie
romp
achtkante bovenkruier
plaats bediening
grondzeiler
bediening kruiwerk
buitenkruier
plaats kruiwerk
bovenkruier
vlucht
ca. 20 m, vanaf ca. 1909 zelfzwichting
afbeelding van onze ondersteuners

geschiedenis

toestand
verdwenen
bouwjaar
>
verdwenen
afgebroken
geschiedenis

Molenaar was Boelens, die in mei 1885 werd opgevolgd door Geert Stevens.
Deze mulder kwam na veel omzwervingen vanuit Zweeloo naar Donderen en bleef hier tot mei 1899.
Toen kocht hij namelijk de huidige 'Noordenveld' in Norg.
Wanneerde molen zelfzwichting kreeg, is niet met zekerheid te zeggen, dit was in ieder geval voor 1909.
In dat jaar werd namelijk een petroleummotor geplaatst en wel in een losstaand motorhok.
De kap moest immers helemaal rondgekruid kunnen worden.
De molen had een houten as, die beschilderd was met een ster, en minstens één houten roede.
In 1926 zou volgens een notitie niet meer op windkracht worden gemalen, maar in hoeverre de molen toen onttakeld werd, is niet duidelijk.
Wel is in april 1932 sprake van H.Hoff, eigenaar van de korenmalerij.

Ongeveer op de plek van de molen staat nu, aan de rand van het dorp, een groene houten schuur.
Het huis, dat vroeger voor de molen stond, is gelukkig bewaard gebleven.

aanvullingen

trivia

De molen van Donderen had geen eigen zeilen, de molenaar huurde volgens de boekhouding van Wouda, zeilmaker te Meppel, zeilen voor een vlucht van 70 voet gedurende de jaren 1881 tot 1885.

Waarschijnlijk is hier in Drenthe gebruik gemaakt van de Amsterdamse voet, deze is ruim 28 cm. andere maten zijn de Utrechtse stadsvoet (26,8 cm). De Friesche koningsvoet(32,6 cm), de latere Friese of Deventer houtvoet (29,5 cm)

Informatie van J.Vondeling