Vh. het malen van graan, thans buiten bedrijf.
Dinsdag 13.00 - 16.30 uur; zaterdag 11.00 - 16.30 uur en op afspraak.
Eén koppel 17der blauwe en één koppel 17der kunststenen; regulateur; sleepluiwerk
Aardige baard, wit geverfd, rood afgebiesd, met de opschriften "ANNO 1900" en "de Leest".
Windwijzer met daarop afgebeeld een paard en wagen.
Opvallend zijn de witte omlijstingen van alle vensters en deuren. Deze verlevendigen het uiterlijk in hoge mate.
Bovenwiel 72 kammen
Bovenschijfloop 35 staven, steek 11,6 cm.
Spoorwiel 85 kammen
Steenschijflopen 36 staven, steek 9,1 cm.
Overbrengingsverhouding 1 : 4,85
| fabrikant | roenummer | positie bouw | fabricagejaar | jaar gestoken | positie | jaar verdwenen | lengte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Derckx | ✉︎ | 176 | buiten | 1975 | 1976 | buiten | aanw. | 24,40 |
| Derckx | ✉︎ | 177 | binnen | 1975 | 1976 | binnen | aanw. | 24,40 |
| Fransen | ✉︎ | g.n. | ? | ? | buiten | 1975 | 26,00 | |
| Prins van Oranje | ✉︎ | g.n. | ? | binnen | 1975 | 24,50c |
Op deze molen is nooit een wiekverbetering toegepast.
| fabrikant | asnummer | fabricagejaar | jaar gestoken | jaar verdwenen | lengte | |
|---|---|---|---|---|---|---|
As g.n., Nolet
|
✉︎ | g.n. | ? | 1899? | aanw. | 04,04 |
Vh. het malen van graan, thans buiten bedrijf.
Deze molen werd in 1899 gebouwd door molenbouwer Frans Vosters uit Helmond; de romp werd gemetseld door Bertje Robbescheuten uit Lieshout. Steeds is het bouwjaar op '1900' gezet maar dat blijkt een vol jaar te hoog, gezien de opmerking in 'De Molenaar' van 30 augustus 1899: "Voor eenige dagen was ik in de gelegenheid om den nieuwen molen te Lieshout te zien. Zoo op het oog is het een flinke molen, doch hij is, wat de romp, het muurwerk betreft, slecht afgewerkt. Hieruit kunnen de molenaars al weer leeren, dat dit werk steeds aan vakmannen behoort te worden toevertrouwd". Zo, daar kon Bertje Robbescheuten het mee doen!
Deze molen was, op de bakstenen na, bepaald niet nieuw, maar een samenstel van allerhande slooponderdelen. Zo is veel materiaal van een afgebroken achtkante molen verwerkt. Verder valt de Nolet-bovenas erg op: deze behoort tot de oudste nog bestaande gietijzeren assen van Nederland (het productiejaar zal rond 1840 liggen) en moest haast wel afkomstig zijn uit de omgeving Schiedam/Rotterdam.
In 1907 werd de familie De Leest eigenaar en die bleef dit tot 1975. Op dat moment was de (toen nog naamloze) molen al jaren buiten gebruik en danig in verval.
De gemeente Lieshout liet, eenmaal eigenaar, de molen direct restaureren en in 1976 volgde een feestelijke opening, tegelijk met buurmolen Vogelenzang (die ongeveer dezelfde weg was gegaan).
Hoe belangrijk en noodzakelijk die restauratie van 1976 ook was: er veranderde ook behoorlijk wat aan het uiterlijk van de molen: eerder was de staart geheel zwart geteerd; de baard was voor windpeluw en voeghouten gemonteerd en, evenals het voorkeuvelens, groen geschilderd. De baard had een eenvoudige gebogen witte rand, net als de randen van de waterdeuren. De ramen in de romp waren rood en de deuren groen. De voorzomen eveneens groen. Verder was het wiekenkruis duidelijk breder opgehekt dan thans het geval is.
De molen is zeer geregeld draaiend te zien.
Deze molen is vernoemd naar de molenaarsfamilie, die van 1907 tot 1975 eigenaar was.
Dorus de Leest, hier actief als molenaar en lid van de familie waar deze molen zijn naam aan ontleent, overleed op 15 november 2024.
Rond de oorlogsjaren kreeg deze molen een grondige onderhoudsbeurt door molenmaker George 'Sjors' Adriaens uit Weert. Zo werd ook aan het spoorwiel gewerkt. Toen Sjors daar ongeveer halverwege was met het steken van nieuwe kammen, kwam het besluit van de familie De Leest om te stoppen met de molen, vooral omdat het gevlucht te slecht was en de kosten te hoog uit zouden vallen.
Ruim dertig jaar later, 1976, werd deze molen dus grondig gerestaureerd. Dezelfde Sjors Adriaens werkte toen het spoorwiel alsnog af en zette alle kammen op steek!
