Molen De Waakzaamheid / Molen van Moens & Bakhuizen, Rotterdam, stadsdeel Delfshaven

Rotterdam, stadsdeel Delfshaven, Zuid-Holland
v

korte karakteristiek

naam
De Waakzaamheid / Molen van Moens & Bakhuizen
modeltype
Ronde molen, stellingmolen
functie
korenmolen
bouwjaar
verdwenen
toestand
verdwenen
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt  
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt
Ten Bruggencate-nr.
01169 a
oude dbnr.
V1608
Meest recente aanpassing
| Algehele revisie gegevens
media-bestand
Molen 01169 a De Waakzaamheid / Molen van Moens & Bakhuizen (Rotterdam, stadsdeel Delfshaven)

Ansichtkaart, collectie DVM

locatie

plaats
Rotterdam, stadsdeel Delfshaven
plaatsaanduiding
op het Oosthoofd, ten oosten van de Achterhaven (voorheen Nieuwe Haven) bij de Buizenwaal
gemeente
Rotterdam, Zuid-Holland
streek
Rotterdam en omstreken
kadastrale aanduiding 1811-1832
Delfshaven A (1) 176 Gerrit Vogel, korenmolenaar
geo positie
X: 90534, Y: 435664
N: 51.90574, O: 4.45040

constructie

modeltype
Ronde molen, stellingmolen
krachtbron
wind
functie
romp
ronde bovenkruier
versieringen

In de molen was ook een gedenksteen gemetseld, waarop het volgende te lezen stond:

Op den 29 Maart 1753, soo met seyt,
Is door Gerrit Samot en Nicolaas Roodenburg
Den eersten steen aan dese Koorenmoolen geleyt.
De stigers syn in een complot:
Bartholomeus Roodenburg en David Samot



plaats bediening
stellingmolen
bediening kruiwerk
buitenkruier
plaats kruiwerk
bovenkruier
afbeelding van onze ondersteuners

geschiedenis

toestand
verdwenen
bouwjaar
verdwenen
gesloopt
geschiedenis

Er stond hier al een standerdmolen in 1540.
De molen werd ook wel molen van Moens en Bakhuizen genoemd.

1752: In 1752 vroegen David Samot en Bartholomeus Roodenburgh, ‘eijgenaars en molenaars van de Koorn-windmoolen', staande aan de oostzijde van de nieuwe haven op Delfshaven’ toestemming aan de bestuurders van Delft om ‘in plaatse van de voorsz oude vervalle houte moolen, op steene voet, op dezelfde plaats, een geheele nieuwe steene Koorn-windmoolen ’ Met een breedte van 32 en een hoogte van 74 voet te mogen maken, omdat de oude molen ‘sodanig vervallen is dat dezelve niet oorhaarlijck kan worden gerepareerd’. 
De toestemming kwam op 9 augustus 1752.

Gerrit Samot (zoon van David) en Nicolaas Rodenburg (zoon van Bartholomeus) erfden uiteindelijk van hun vaders de eigendom van de molen, die daarna geheel in handen kwam van Adriana Visser, weduwe van Gerrit Samot.
13-03-1800: Op 13 Maart 1800 verkocht zij ‘de BakkoornMolen met de daerbij behorende Erff, staande en gelegen aan het Oosterhooft alhier te Delfshaven’ aan Gerrit Vogel. 
Op 30 april werd de molen voor de schepenen van Delfshaven getransporteerd.

19-11-1835: Op 19 november 1835 verkocht Vogel de ‘bak, koorn en mout’ aan Johannes Pieterson Moens uit ‘Hillegonsberg’. 
Op 1 januari 1848 werkten er vier volwassenen en een kind op de molen.

04-04-1857: Op 4 april 1857 verzocht Moens aan de buitenzijde van de molen een stoommachine te mogen plaatsen, welk verzoek op 13 januari 1858 werd ingewilligd. Johannes Pieterson Moens overleed op 9 januari 1862. Zijn weduwe Francina Gerarda Agatha Bos verwierp de nalatenschap, evenals zijn kinderen Antonie, Jacobus Albertus Wilhelmus en Maria, waarna de ‘steenen Windkorenmolen genaamd ‘De Waakzaamheid’ werd geveild.

19-12-1862: Op 19 december 1862 werd de molen gekocht door de meestermetselaar Hermanus Lengkeek, die verklaarde de molen voor ƒ 6.000,= te hebben gekocht voor Francina Gerarda Agatha Bos, die, alhoewel zij de erfenis verwierp, kennelijk wel interesse had in de molen.

24-12-1872: Op 24 oktober 1872 overleed de weduwe Moens. De molen werd door Antonij geerfd. Antonie Moens verkocht de molen op 13 maart 1914 aan Matthijs Miete, korenmolenaar aan de Baan nr. 37 in Rotterdam.

06-01-1919: Op 6 januari 1919 verkocht Miete de molen aan Henricus Jacobus Ignatius van der Vloodt, vennoot van de gebr. Kam. Vanaf 2 juli 1919 werd de molen gesloopt, wat in ieder geval voor 18 november gereed was.

aanvullingen

trivia

Op de onderste afbeelding staat de molen op de achtergrond van het schip the 'Glenafton', rond ca 1900.
De 'Glenafton' was een geklonken driemaster-bark van 774 ton., gebouwd rond 1880.

foto's

foto's