Molen De Leeuw, Oldehove

Oldehove, Groningen
b

korte karakteristiek

naam
De Leeuw
modeltype
Kantige molen, stellingmolen
functie
korenmolen, pelmolen
bouwjaar
bedrijfsvaardigheid
Maalvaardig
bestemming

Het malen van graan op professionele basis

adres
Molenstraat 8
9883 PL Oldehove
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt  
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt
Ten Bruggencate-nr.
00479
oude dbnr.
B352
Meest recente aanpassing
| Geschiedenis
media-bestand
Molen 00479 De Leeuw (Oldehove)
Willem Telgen (31-5-2020)

locatie

plaats
Oldehove
gemeente
Westerkwartier, Groningen
kadastrale aanduiding
Gemeente Oldehove, sectie L, nr. 555
geo positie
X: 222218, Y: 591347
N: 53.30436, O: 6.39553
biotoopwaarde
5 (goed)
landschappelijke waarde
Zeer groot

contact en bezoek

bezoek/postadres
Molenstraat 8
9883 PL Oldehove
molenaar
G. Reitsema
telefoon
0594-528680
website
social media
open voor publiek
ja
open op zaterdag
nee
open op zondag
nee
op afspraak
ja
openingstijden
toegangsprijzen
winkelinformatie

Vrijdag en zaterdag: 13.00 - 14.00 uur (nov-mrt), 13.00 - 15.00 uur (apr-okt)
(De winkel is gevestigd in het vm. pakhuis direct naar de molen). 

meelverkoop
nee
museuminformatie
gericht op scholen
ja
informatie voor scholen

Alleen op afspraak; voor info graag mailen naar gerdareitsema@hotmail.com

bijzonderheden
fietsroute
fietsroute in de buurt van De Leeuw via fietsnetwerk.nl

constructie

modeltype
Kantige molen, stellingmolen
krachtbron
wind
kenmerken
functie
romp
Houten achtkant, gedekt met gepotdekselde planken, op stenen onderbouw
kap
Gedekt met gepotdekselde planken
inrichting

Eén koppel maalstenen;  compleet pelwerk met twee pelstenen en alle toebehoren; kammenluiwerk; elevator (elektrisch)

versieringen

Eenvoudige baard, wit geverfd, rood afgebiesd, zonder opschrift

Mooie sluitsteen boven de ingang met een afbeelding van een leeuw en het jaartal 1855.

plaats bediening
stellingmolen
bediening kruiwerk
buitenkruier
plaats kruiwerk
bovenkruier
kruiwerk
Neutenkruiwerk, kruilier
vlucht
21,00 m.
vang
Vlaamse vang; vangbalk met duim; vangstok
overbrenging

Bovenwiel 71 kammen
Bovenbonkelaar 37 kammen
Spoorwiel 103 kammen
Pelschijflopen 20 staven
Steenschijfloop 32 staven
Overbrengingsverhoudingen 1 : 6,17 (maalwerk ) en 1 : 9,88 (pelwerk)

hoogte
wiekvorm
Binnenroede systeem Dekker met zelfzwichting en neusremkleppen; buitenroede systeem van Bussel met Ten Haveklep
Kantel uw mobiel om de tabellen helemaal te zien
wiekenkruis
fabrikant roenummer positie bouw fabricagejaar jaar gestoken positie jaar verdwenen lengte
Bremer ✉︎ 221 buiten 1982 1982 buiten aanw. 21,00
Bremer ✉︎ 213 binnen 1978? 1978? binnen aanw. 21,60
Pot ✉︎ 2317 buiten 1914 1914? buiten 1982? 21,84
bovenas
fabrikant asnummer fabricagejaar jaar gestoken jaar verdwenen lengte
media-bestand
As 353, Sterkman & Zn, wed. A.
Sterkman & Zn, wed. A.
✉︎ 353 1865 aanw.
afbeelding van onze ondersteuners

geschiedenis

toestand
werkend
bouwjaar
bedrijfsvaardigheid
Maalvaardig
bestemming

Het malen van graan op professionele basis

molenmaker
B. Ipema, Niezijl (1855)
omwentelingen
geschiedenis

De huidige molen kwam in de plaats van een in 1789 ten zuidwesten van de kerk gebouwde achtkante bovenkruier. Hij werd gebouwd door molenmaker B. Ipema van Niezijl voor rekening van H.J. Wouthuis.
Tussen 1967 en de restauratie in 1974-1976 is de molen buiten gebruik geweest. U.J. Slump (vanaf 1959 eigenaar) verkocht in 1972 de molen aan de toenmalige gemeente Oldehove.

Op 23 september 1976 werd de molen officieel heropend. In 1978 werd de molen voor malen en pellen weer in gebruik genomen. Gemalen wordt er nog steeds, maar in 1998 kwam aan het pellen een einde, toen de enige (en zeer grote) klant het contract niet verlengde.

Bij het doorboren van de bovenas (lang geleden, vanwege de zelfzwichting) moet de boor zijn verlopen, waardoor het boorgat duidelijk naast de walpen uitgekomen is; men heeft kennelijk ter plekke van de nood een deugd gemaakt: het zwichtsysteem werkt ook op deze manier goed. 
In de zomer van 2005 is het nog nagekeken. Ook heeft de molen toen een grote schilderbeurt gekregen en is het kruiwerk gerepareerd.

In de zomer van 2010 is de molen korte tijd buiten bedrijf geweest; de binnenroede werd gestreken en vervolgens gerepareerd. Na het verwijderen van het Dekkersysteem werd ontdekt dat het de Bremer 213 was en niet de 209. 

In het voorjaar van 2011 is de gehele pelvloer vernieuwd.

 

aanvullingen

unieke eigenschap

Mogelijk de enige molen met vier wieksystemen tegelijk (op twee roeden). 

De laatste molen in Nederland die, zij het betrekkelijk kort, op commerciële basis heeft gepeld.

foto's

foto's