Het malen van graan, thans op vrijwillige basis
Eén koppel 16der kunststenen; sleepluiwerk
Eenvoudige baard, zwart geverfd, met in witte cijfers en letters de opschriften '1888 "De Hoop' 1982'
Bovenwiel 57 kammen
Bovenbonkelaar 30 kammen, steek 11,8 cm.
Spoorwiel 82 kammen
Steenschijfloop 25 staven, steek 8,2 cm.
Overbrengingsverhouding 1 : 6,23
| fabrikant | roenummer | positie bouw | fabricagejaar | jaar gestoken | positie | jaar verdwenen | lengte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vaags | ✉︎ | 475 | buiten | 2020 | 2021 | buiten | aanw. | 20,60 |
| Vaags | ✉︎ | 476 | binnen | 2020 | 2021 | binnen | aanw. | 20,60 |
| Groot Wesseldijk | ✉︎ | 3 | buiten | 1981 | 1981 | buiten | 2021 | 20,50 |
| Groot Wesseldijk | ✉︎ | 2 | binnen | 1981 | 1981 | binnen | 2021 | 20,50 |
In ieder geval vanaf 1927 had deze molen op de binnenroede zelfzwichting met Oud-Hollandse voorzomen, dit alles te bedienen via de doorboorde bovenas. De buitenroede had zeilen.
Bij het grote herstel van de oorlogsschade in 1956 kreeg de molen het stroomlijnsysteem Van Bussel met neusremkleppen. Dit is bij de grote restauratie van 1981 opnieuw aangebracht.
| fabrikant | asnummer | fabricagejaar | jaar gestoken | jaar verdwenen | lengte | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| De Prins van Oranje | ✉︎ | 1019 | 1876 | 1956 | aanw. | 04,40 |
Het malen van graan, thans op vrijwillige basis
In 1886 kocht G.J. Winterink uit Drempt in Giesbeek een stuk grond, waarop hij een beltmolen, een bakkerij en een woonhuis liet bouwen. In 1902 kwam er aan de oostzijde van de molen een 5 pk stoommachine; de bijbehorende maalstoel kwam in de molen. Hierdoor kon hij ook bij windstilte doormalen. Later werd de stoommachine vervangen door een dieselmotor en die op zijn beurt weer door een elektromotor.
Op 11 juni 1927 verongelukte de molen als gevolg van een cycloon: kap en wiekenkruis schoven van de romp af. Na uitvoerig herstel keerde de zelfzwichting, die ook al voor de ramp aanwezig was geweest, terug.
In 1942 verkocht de toen 80-jarige stichter van de molen zijn bezit (en overleed 2 jaar later).
In 1945 raakte de molen wederom zwaar beschadigd, ditmaal door oorlogshandelingen. Het herstel kwam pas in 1956 gereed. Hierbij werden onderdelen gebruikt van De Dankbaarheid, ofwel de molen van Boonen, te Kreijel (Lb.), een molen die opgegeven was voor de sloop.
Al in 1964 leek het gedaan met het actieve bestaan van deze molen: het gehele binnenwerk werd uitgebroken en de belt voor ongeveer 2/3 afgegraven. Toenmalig eigenaar Wieland was duidelijk meer bakker dan molenaar.
In 1979 werd de molen eigendom van de gemeente Angerlo, die de molen in 1981 liet restaureren. Hierbij werd de afgegraven belt definitief door een stelling vervangen, dat wil zeggen: de molen is deels ombouwd door een supermarkt, waarvan het dak als stelling fungeert; voor ongeveer de helft is er een 'echte' stelling.
Verder werd onder meer een nieuwe kap gemaakt, een kopie van de Adriaens-kap die na de zware oorlogsschade was aangebracht. Vóór 1945 had 'De Hoop' een typerende hoge Kreeftenberg-kap: spits met een platte bovenkant, zoals bijvoorbeeld op de korenmolens te Braamt, Nieuw-Wehl en (ook lang geleden) de Witte Molen te Nijmegen.
Er wordt gemalen voor diverse bakkers en voor de losse verkoop in de molen zelf.
Eigenaren van de molen waren:
G.J. Winterink (1888-1942)
W. Kuijper (1942-1948)
Th.A. Wieland (1948-1965)
F. Jansen (1965-1968)
Th. Derksen (1968-1979)
Gemeente Angerlo (1979-2004)
Gemeente Zevenaar (2004-heden).
Jan Bakker (1-12-2018)
De stelling. N.B. Let op het opstapje!
Vincent Mepschen (02-11-2024)
Vincent Mepschen (02-11-2024)
Vincent Mepschen (02-11-2024)
Vincent Mepschen (02-11-2024)
Vincent Mepschen (02-11-2024)
Vincent Mepschen (02-11-2024)
Mark Leenders (13-05-2023)
Vincent Mepschen (02-11-2024)