Molen Grote Geesterse Molen, Geesteren

Geesteren, Overijssel
b

korte karakteristiek

naam
Grote Geesterse Molen
modeltype
Kantige molen, beltmolen
functie
korenmolen
bouwjaar
bedrijfsvaardigheid
In restauratie (zie 'Geschiedenis')
bestemming

Het malen van graan, thans op vrijwillige basis

adres
Hardenbergerweg 92
7678 VS Geesteren
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt  
Toon op Google Maps met andere molens in de buurt
Ten Bruggencate-nr.
01033
oude dbnr.
B773
Meest recente aanpassing
| Overig
media-bestand
Molen 01033 Grote Geesterse Molen (Geesteren)
Ronald Bakker (10-9-2017)

locatie

plaats
Geesteren
gemeente
Tubbergen, Overijssel
streek
Twente
kadastrale aanduiding
Gemeente Tubbergen, sectie B, nr. 4079
geo positie
X: 248384, Y: 493869
N: 52.42466, O: 6.76014
biotoopwaarde
3 (matig)
landschappelijke waarde
Groot maar wordt verminderd door beplantingen

contact en bezoek

bezoek/postadres
Hardenbergerweg 92
7678 VS Geesteren
molenaar
Jan Jansen
telefoon
0546-578026/631879 of 053-434 2735 (molenaars)
e-mail

website
social media
open voor publiek
ja
open op zaterdag
ja
open op zondag
nee
op afspraak
ja
openingstijden

Zaterdag 9.30 uur - 13.00 uur en op afspraak. 

toegangsprijzen
winkelinformatie
meelverkoop
nee
museuminformatie
gericht op scholen
ja
informatie voor scholen

Op afspraak. Het kan in overleg ook op andere dagen. 

bijzonderheden
fietsroute
fietsroute in de buurt van Grote Geesterse Molen via fietsnetwerk.nl

constructie

modeltype
Kantige molen, beltmolen
krachtbron
wind
kenmerken
functie
romp
Houten achtkant, gedekt met dakleer
kap
Gedekt met schaliën
inrichting

Eén koppel 17der blauwe stenen; buil; sleepluiwerk

versieringen

Eenvoudige baard, wit geverfd, rood afgebiesd, met het opschrift
ANNO 1820

In de toog van de ingang in de molenberg een sluitsteen met het jaartal '1867'.

plaats bediening
beltmolen
bediening kruiwerk
buitenkruier
plaats kruiwerk
bovenkruier
kruiwerk
Voeghoutenkruiwerk; kruirad
vlucht
20,90 m.
vang
Vlaamse vang; 4 vaste stukken. Vangbalk met duim; vangstok.
overbrenging

Bovenwiel 67 kammen
Bovenbonkelaar 33 kammen, steek 11,5 cm.
Spoorwiel 83 kammen
Steenschijfloop 25 staven, steek 10,0 cm.
Overbrengingsverhouding 1 : 6,74

hoogte
van de belt: 4,10 m.
wiekvorm
Oud-Hollands
Kantel uw mobiel om de tabellen helemaal te zien
wiekenkruis
fabrikant roenummer positie bouw fabricagejaar jaar gestoken positie jaar verdwenen lengte
Buurma ✉︎ 46 buiten 1974 1975 buiten aanw. 21,00
Buurma ✉︎ 47 binnen 1974 1975 binnen aanw. 20,90
wiekverbeteringen

Van 1944 tot 1974 had deze molen op beide roeden het systeem Van Bussel. Bij de grote restauratie van 1974/75 is dit weer gewijzigd in Oud-Hollands.

bovenas
fabrikant asnummer fabricagejaar jaar gestoken jaar verdwenen lengte
Enthoven & Co, L.I. ✉︎ ? ? aanw.
afbeelding van onze ondersteuners

geschiedenis

toestand
werkend
bouwjaar
bedrijfsvaardigheid
In restauratie (zie 'Geschiedenis')
bestemming

Het malen van graan, thans op vrijwillige basis

omwentelingen
geschiedenis

Uit archiefstukken blijkt dat in 1819 de landbouwer Meijer en zijn schoonzoon A. Masselink toestemming kregen om op de huidige locatie De Zandberg een standerdmolen te bouwen.
In 1867 werd de huidige beltkorenmolen gebouwd, waarbij balken van de gesloopte standerdmolen hergebruikt werden.

In 1901 kwam de molen in handen van de familie Kienhuis. Tot de jaren '50 heeft de molen bedrijfsmatig zijn werk gedaan, daarna traden moeilijke jaren aan. De familie Kienhuis heeft de molen evenwel kunnen behouden en liet tussentijds enige malen herstelwerk uitvoeren.
Tenslotte kon deze molen niet onder een grote, veelomvattende restauratie uit. Dit werk werd begonnen in 1974. Nieuwe kap, roeden en staart en bekleding van de romp. Ook de sterk uitgezakte molenberg moest flink worden opgehoogd. Hierna stond er weer een fraaie maalvaardige molen.

Het achtkant is licht van constructie, waarbij op diverse plaatsen goed te zien is dat de onderdelen 'tweedehands' zijn. Bij het boventafelement voldeden de wel zeer lichte hondsoren kennelijk niet en zijn ooit extra veldkruisen aangebracht.

In de zomer van 2021 is men begonnen met ingrijpend herstel. Om onder meer het boventafelement te kunnen vervangen is de kap (compleet met een roede) van de molen getakeld. De buitenroede is voor de gelegenheid gestreken. Ook andere delen van het (licht uitgevoerde) achtkant hebben versterking nodig.

 

foto's

foto's