Het malen van graan, thans op vrijwillige basis
Eén koppel 15der blauwe en één koppel 15der kunststenen; regulateur (voor één koppel stenen); steenkraan; sleepluiwerk
Eenvoudige baard, wit geverfd, met in rozetten het jaartal '18' '79' en daaronder 'De Hoop'
Eenvoudige windvaan in de vorm van een molen met daarin uitgehakt de naam van de molen.
Bovenwiel 46 kammen
Bovenbonkelaar 22 kammen, steek 11,0 cm.
Spoorwiel 66 kammen
Steenschijflopen 20 staven, steek 8,0 cm.
Overbrengingsverhouding 1 : 6,90
| fabrikant | roenummer | positie bouw | fabricagejaar | jaar gestoken | positie | jaar verdwenen | lengte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vaags | ✉︎ | 31 | buiten | 1999 | 2000 | buiten | aanw. | 17,30 |
| Vaags | ✉︎ | 32 | binnen | 1999 | 2000 | binnen | aanw. | 17,20 |
| Fransen | ✉︎ | g.n. | binnen | 1923 | 1953 | binnen | 1998 | 18,00 |
| Pot | ✉︎ | ? | buiten | ? | buiten | 1998 | 18,00 |
Het malen van graan, thans op vrijwillige basis
Beltkorenmolen De Hoop werd in 1856 gebouwd in opdracht van A. Reuling. Deze molen brandde op 20 juni 1877 af. Daarna werd de huidige molen gebouwd. Wat betreft het bouwjaar lijkt '1879' dan niet helemaal correct. Het is waarschijnlijker dat deze molen al in 1878 klaar was.
Tot omstreeks 1962 bleef de molen in bedrijf, maar daarna brak een periode van langdurig en ernstig verval aan. Dit was jarenlang hét crepeergeval onder de Gelderse molens.
Daar kwam pas een einde aan toen in 1995 het Amsterdamse echtpaar Hofman de molen kocht van de familie Windmöller.
De familie Hofman richtte een stichting op om de molen te behouden en startte de fondswerving om de voor de restauratie benodigde ƒ 620.000,-- bijeen te krijgen. Op 21 november 1998 kon met de restauratiewerkzaamheden worden begonnen.
In november 1999 werd de kap geplaatst en in maart 2000 het gevlucht aangebracht. Op zaterdag 6 mei 2000 volgde de feestelijke ingebruikname.
Stilstand en langdurig verval hadden hier een duidelijke oorzaak: de remkleppen waren niet door Ten Have, maar in 1953 door iemand anders bij wijze van imitatie aangebracht. Omdat de kleppenas niet op de juiste plaats was gemonteerd (vrijwel in het midden; bij een goed gemaakte klep is die verhouding ongeveer 2/5 op 3/5) functioneerde het systeem slecht en kon er dus niet goed gemalen worden. Daarom kwam, al vrij kort na deze investering, de molen stil te staan en zette het verval in. Let wel: bij de laatste grote restauratie kreeg 'Rha' échte Ten Havekleppen!
De bovenas bleek in 1998 bij het wegnemen van de vulstukken te bestaan uit twee met bouten aan elkaar gezette delen. Zeer waarschijnlijk is dit een sloopas die speciaal voor deze molen op ongebruikelijke maar feitelijk zeer praktische wijze is ingekort: men heeft kennelijk gewoon het middenstuk er tussenuit gezaagd!
J.S. Bakker, 'Molen De Hoop in Rha geeft geheimen prijs', in: Molenwereld 2 (1999), pp. 43-44.
Jurre Riphagen (04-11-2023)
Jurre Riphagen (04-11-2023)
Jurre Riphagen (04-11-2023)
Jurre Riphagen (04-11-2023)