Het malen van graan, thans op vrijwillige basis
In de praktijk vrijwel iedere zaterdagmiddag en op afspraak
Eén koppel 16der kunststenen (in de werkruimte beneden in de molen); regulateur; luiwerk met spanrol, aangedreven door drijfwerk vanuit de begane grond i.v.m. de vroegere tweede aandrijving door motor; twee elevatoren; mengketel
Aardig gesneden baard, wit geverfd, rood afgebiesd, met het opschrift "Wennink molen".
Op een metselsteen boven de kleine deur aan de noordzijde staat vermeld:
E.F.A. 1860
Bovenwiel 57 kammen
Bovenbonkelaar 30 kammen
Spoorwiel 78 kammen
Aftakwiel 20 kammen
Tussendrijfwielen 53 en 41 resp. 32 en 42 kammen
Uiteindelijke overbrengingsverhouding 1 : 7,26
| fabrikant | roenummer | positie bouw | fabricagejaar | jaar gestoken | positie | jaar verdwenen | lengte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Groot Wesseldijk | ✉︎ | 10 | binnen | 1984 | 1984 | binnen | aanw. | 22,33 |
| Pot | ✉︎ | ? | buiten | ? | buiten | aanw. | 22,88 | |
| Pot | ✉︎ | ? | binnen | ? | binnen | 1984? | 22,88 |
Vermoedelijk vanaf 1947 heeft de molen op de binnenroede een Ten Haveklep met stroomlijnneus gehad, de buitenroede een stroomlijnneus. Opmerkelijk genoeg heeft de buitenroede inmiddels weer Oud-Hollandse voorzomen, aan te nemen sinds 1984.
| fabrikant | asnummer | fabricagejaar | jaar gestoken | jaar verdwenen | lengte | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| De Prins van Oranje | ✉︎ | 500 | 1867 | aanw. | 05,00 |
Het malen van graan, thans op vrijwillige basis
Omstreeks 1860 was er in Lintelo een soort wedstrijd om op twee plaatsen een molen te bouwen. H. Wennink won de race en had een klantenvoorsprong op wat later "De Muizenmolen" werd genoemd. Wellicht is dat ook de reden dat de Wenninkmolen er nu nog staat en de andere niet. Wennink bleef tot 1890 eigenaar.
Nadat de molen in de vorige eeuw vanuit particuliere handen overgegaan was naar de coöperatieve landbouwvereniging, kon er geïnvesteerd worden om makkelijker te werken: de molen kreeg een wiekenkruis met het systeem Van Bussel en een Ten Haveklep. Ook werden de koppels stenen van de steenzolder gehaald; molenmaker Kreeftenberg stelde een maalstoel onderin de molen op, met aandrijving vanaf het spoorwiel, zodat de molen ook op die plek de steen kon aandrijven. Op de horizontale maalas onder de molenstenen kwam een riemschijf voor aandrijving vanuit de machinekamer, waar een zuiggas- en later een elektromotor stonden. Door deze opstelling zijn er acht wielen tussen wieken en maalsteen. De kammen zijn steeds van hout; enkele wielen zelf zijn van gietijzer. Naast de stenen heeft de molen een graan- en een meelelevator.
Bij de zeer zware storm van 3 april 1973 raakte het wiekenkruis in zodanige staat dat er niet langer sprake was van een maalvaardige molen. Het heeft even geduurd voordat men overging tot herstel: in 1984 werd een nieuwe binnenroede gestoken, speciaal bestemd voor de Ten-Haveklep (dus mooi dicht).
Inmiddels is hier geen motor meer aanwezig: het overgebleven koppel stenen op de begane grond wordt, net als luiwerk en mengketel, uitsluitend door de wind aangedreven.
Eigenaren van deze molen:
H. Wennink (1860 - 1890)
H.W. Wennink (1890 - 1920)
G.J. Wisselink (1920 - 1948)
Coöp. Landbouwvereniging Aalten (1948 - 1973)
A. Nijland (1973 - 1996)
H. Nijland (1996 - 2007)
Stichting Vrienden van de Wenninkmolen te Lintelo (2007 - heden)
De molen is vernoemd naar de familie, die deze molen van 1860 tot 1920 in eigendom had.
