Deze molen werd gebouwd als roggemolen. Een voorganger (sinds 1650 is er hier een molen bekend) stond op de Schans, elders in het dorp.
Tot na de Tweede Wereldoorlog bleef de molen in bedrijf, al had het ook anders kunnen lopen. Op 20 maart 1930 werd de molen namelijk getroffen door een windhoos: als gevolg verschoof de bovenas en werden beide, vermoedelijk nog houten, roeden gekraakt. Herstel volgde nog hetzelfde jaar met onder meer nieuwe Potroeden.
Ook in de jaren '60 was de molen in gevaar: het onderhoud kostte teveel geld en toenmalig eigenaar B.T. Sikkens wilde de kap verkopen en voor de rest (achtkant en onderbouw) een sloopvergunning aanvragen. De Monumentenstichting Kollumerland heeft zich hier destijds met succes tegen verzet.
In plaats van onttakeling of afbraak vond in 1970/71 een forse restauratie plaats: zo kreeg de molen nieuwe roeden. Sindsdien werd er weer regelmatig gedraaid. Gemalen werd er niet meer, de molen had indertijd ook geen zeilen.
Begin 2014 bleek bij onderzoek dat diverse onderdelen van de molen in minder goede staat waren, zoals wiekenkruis en staartbalk. Het ergst was het spoorwiel eraan toe: sommige delen waren dermate slecht, dat feitelijk al jaren niet meer gesproken kon worden van een maalvaardige molen.
In mei 2016 werd, bij wijze van start van een forse herstelbeurt, het wiekenkruis verwijderd en daarna ging de kap eraf.
Op 25 oktober dat jaar is de geheel herstelde kap weer geplaatst. Op 10 maart 2017 stak molenmakerij Hiemstra de nieuwe roeden.
Het spoorwiel kreeg nieuwe dammen en kammen, velgen en kruisarmen zijn nog oud. Het koppel 16der kunststenen, dat door een Samofa-dieselmotor kan worden aangedreven, is weer maalvaardig gemaakt.
Op 20 mei 2017 stelde Leo Endedijk (van De Hollandsche Molen) deze molen officieel in bedrijf.
